Des transitions fluides entre les convoyeurs sont assurées par des tôles de transition sur mesure. En configuration standard, la station de tension des entraînements de tête et des stations d'inversion est dotée d'une tension bilatérale pour une stabilité accrue. Pour les entraînements centraux, le système utilise une tension unilatérale, simplifiant ainsi les réglages tout en garantissant des performances fiables.
Qu'il soit droit, incliné ou décliné, le convoyeur à bande Shuangqi transporte efficacement bagages, colis et marchandises diverses sur toutes les distances. Conçu comme un système modulaire, il offre une flexibilité exceptionnelle pour répondre à diverses exigences opérationnelles. La configuration de base comprend un entraînement principal ou central, une station d'inversion, des rouleaux ronds standard, des modules de passage, ainsi que des modules de support et de suspension.
Numéro d'article :
SQ-FC-12/01Commande (MOQ) :
1Paiement :
50% deposit, 50% balance against BOLOrigine du produit :
ChinaCouleur :
CustomizedPort d'expédition :
ShanghaiDélai de mise en œuvre :
20 DaysPoids :
500 KGFonctionnalité
Longueur structurelle
La longueur du convoyeur est personnalisable, allant d'une longueur structurelle courte de 1 000 mm à une longueur extra-longue de 16 000 mm. La largeur de la bande peut également varier de 600 mm à 1 500 mm.
N'importe quelle hauteur
Nous pouvons répondre à toutes vos exigences de hauteur et installer des pieds de support réglables pour un ajustement final de +-20 mm. Bien entendu, la montée et la descente ne posent aucun problème.
Entretien facile
Les roulements pré-lubrifiés et les accessoires de poulie mécanique en option, ainsi que les tambours d'entraînement du tambour, réduisent considérablement la difficulté de maintenance et les cycles de maintenance d'inspection en usine.
Installation rapide
Grâce à l'utilisation d'un système modulaire simple, la vitesse d'assemblage est rapide et très adaptée au transport.
Efficace
Conception économe en énergie et économique.
Contrôle de fonctionnement optionnel
Un contrôle opérationnel optionnel peut être intégré dans les roulements du tambour.
Il peut également être entraîné par un moteur à tambour avec des accessoires de chenille à courroie mécanique.
